从虎峡险滩峭壁中闯出，宁夏日报报业集团“美丽新宁夏　黄河千里行”采访小分队顺河而下，越过老人崖，顷刻间，天宽地阔——北长滩村到了。

　　不同于虎峡的狭窄水道，黄河进入北长滩后，北岸山崖后推一格形成“大台阶”，山体坡度自然放缓，劈出了开垦家园的生存空间。

　　黄河进入北长滩后，没有了虎峡的激流湍急，挣脱了群山的束缚后，长长地伸了个懒腰，放缓了匆匆脚步，环流形成长条状的绿洲。

　　北长滩古村落靠山面河，由相邻的上滩村、下滩村、榆树台子、黄石旋四个自然村组成，当地俗称“北长滩”。

　　河湾处最早迎接我们的是一架古老水车。水车不舍昼夜悠悠旋转，将黄河水一斗一斗送上“台阶”。有了甘甜母亲河水的滋养，北长滩梨树、枣树、杏树等果树纷纷结出硕硕果实。

　　千百年前，北长滩先民们沿河寻觅到这处“世外桃源”。千百年间，哗哗水声，是永恒的节拍，更是浑厚的乐章，回荡在黑山峡峡谷间。

　　千百年后的今天，我们走进水车，沁人凉意瞬时扑来，阳光下，轮轴始终有彩虹相伴，水斗将黄河水逐级提升而上，注入渡槽，浇灌北长滩田地，滋养生灵。

　　水车下村民淳淳乡音慢叙，时光也慢了下来。村民高勇在水车立柱处找到了自己的名字，向大家讲述着水车的前世今生。

　　78岁的高勇是中卫市级非物质文化遗产（水车制作技艺）代表性传承人，年轻时做过木工，会制作一些常用家具。碰巧村里要新建一架水车，高勇抓住时机，跑前忙后地跟随在老师傅身边“偷师学艺”。

　　兴趣是最好的老师，白天高勇忙着观察学习，晚上回家用小模型反复练习。短短几年间，高勇逐渐从一名小木匠成为村里为数不多的水车制造师傅。

　　“选木、凿眼、拉卯、做榫楔、架辐条……”在自家小院里，高勇翻箱倒柜找出锤子、锉刀、尺子等一整套制作工具，又从仓库里拿来珍藏着的一件精致水车模型，向大家讲解水车构造与制作过程。

　　凭借着严丝合缝的榫卯构架，村口高达16米的大水车不用一颗钉子。水车古法工艺对制作楔子的角度和切面有十分严格的要求，仅仅一架水车的轮子就需要上百件木料配件。

　　由于黄河水急、含沙量高，水车长时间浸泡其中，不停运转，每年都需要维修或更换部件。村口的大水车也在高勇等村里的老手艺人的呵护下运转至今。

　　“大家看，水流冲击力推着水车缓缓转动，每一斗水斗装满水后倾入槽中，顺着搭好的水槽流向附近的农田。”高勇一手握着水车模型，一手摇动，“哗~”木质小水车开始旋转，大家顿时明白了水车提灌的“奥秘”。

　　“这些年有不少地方请我去修造水车，大都是景区观景水车。”高勇说，“现在生活方便多啦，过去我们去一趟中卫城很是不容易呢，拉着红枣、梨子，坐着羊皮筏子顺流漂下。回来时，要用骡子沿着山路拖回来。”

　　架子车、骡子、羊皮筏子……当年村民们赖以生存的通行工具，已成为黑山峡两岸的历史印记。取而代之的是连绵的山谷间，一条柏油路贯通东西，与涛涛黄河平行相随。仿佛直达天际的“U”型路面，配上两侧壮美且颜色多变的山川，让这条公路有了一个响亮的名字——“中卫66号公路”，吸引着天南海北的游客来此拍照打卡。

　　从高勇家出来，巷道边的院墙多为石块垒砌，街巷窄长交错，高低相连，户户相通。大部分房屋依旧是古朴的土木结构，高低错落，极富立体感。漫步在村中古巷，恍如隔世。

　　原汁原味的古民居群，让北长滩成为天然的艺术写生基地。每年夏天，这里都会迎来一批批来自全国各地的美院师生，大家背着画板，拎着画箱，或在古宅院落，或面朝黄河，描绘丹青，写意世外桃源般的古村落。

　　“北长滩村因历史悠久、北方土木结构的传统建筑和原始古朴生态于一体而被评为‘全国历史文化名村’。现在村里通了水、电、路、网，每年来的游客越来越多。近些年，北长滩村教育研学实践，影视创作基地，乡村旅游等都已逐渐成熟。”北长滩村党支部书记张积方说。

　　黑山峡和滔滔黄河为北长滩隔开了世外的喧嚣，坐在水车下，听水车车轴吱吱作响，水筒哗哗倾注，小水珠细雨般飘洒在脸颊上。300多年来，古老水车吱呀转动，昼夜不停，黄河奔涌向大海，生生不息。（宁夏日报报业集团全媒体记者　苏峰　王猛　杜晓星　何耐江　王沛瑶　杨玉瑛　何婉蓉）

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